Начать продавать на Satu.kz
Наличие, сроки поставки уточняйте у наших менеджеров.Продукция
ПрофКИП-Казахстан - Новый формат измерений
+78442505680
+79275105680

Автоматическое зарядное десульфатирующее устройство для аккумуляторных батарей электропоездов серии ...

  • Под заказ
  • Код: ДЗУ-ЭП

Цену уточняйте

+78442505680
  • +79275105680
Автоматическое зарядное десульфатирующее устройство для аккумуляторных батарей электропоездов серии  ...
Автоматическое зарядное десульфатирующее устройство для аккумуляторных батарей электропоездов серии ...Под заказ
Цену уточняйте
+78442505680
  • +79275105680

Описание

Автоматическое зарядное десульфатирующее устройство серии ДЗУ-ЭП специально предназначено для зарядки и восстановления аккумуляторных батарей электропоездов всех видов и модификаций. Зарядное устройство серии ДЗУ-ЭП используется для заряда и десульфатации как кислотных, так и щелочных аккумуляторов всех типов.

С завода, зарядное десульфатирующее устройство серии ДЗУ-ЭП выпускается с запрограммированными автоматизированными алгоритмами заряда для всех типов щелочных или кислотных аккумуляторов устанавливаемых на электропоезда российского или иностранного производства (смотрите вкладку Типы АКБ). По желанию покупателя изделие может быть оснащено любыми нестандартными алгоритмами заряда.

Модели электропоездов аккумуляторы которых обслуживаются устройством ДЗУ-ЭП

Изображение Наименование и краткое описание
Электропоезд ЭС-1 (Ласточка) и его модификации
Эксплуатируется с 2013 г. на Московской железной дороге
Электропоезд ЭШ-2 и его модификации
Эксплуатируется с 2014 г. по маршрутам Курское, Большое Окружное и Смоленское направления МЖД и Москва — Владимир (Горьковское направление МЖД)
Электропоезд ЭТ-2М и его модификации
Эксплуатируется с 1999 г. на Южно-Уральской ж/д, Октябрьской ж/д
Электропоезд ЭН-3 и его модификации
Эксплуатируется с 1999 г. на Северо-Кавказской ж/д (поступил в депо ТЧ-4 Ростов-Главный)
Электропоезд ЭР-200 и его модификации
Эксплуатируется с 1989 г. по маршруту Москва - Санкт-Петербург
Тепловоз ЭД-4МКМ и его модификации
Эксплуатируется с 1996 г. по маршрутам Курского МЖД

Аккумуляторные батареи устанавливаемые на электропоезда состоят из определенного количества последовательно соединенных между собой кислотных или щелочных аккумуляторов, с суммарным выходным напряжением до 110 В. В зависимости от вольтажа системы электроснабжения вагона, можно подобрать различные варианты аккумуляторных батарей соответствующие требуемому напряжению.

Аккумуляторы используются для для питания постоянным током цепей электроснабжения, управления, автоматики, а также для освещения и связи электропоездов постоянного тока (электричек) с номинальным напряжением питания 110В.

Внимание!!! Зарядное десульфатирующее устройство ДЗУ-ЭП обслуживает все типы аккумуляторных батарей, которые эксплуатируются на различных электропоездах (электричках).

Основные типы аккумуляторных батарей обслуживаемых устройством ДЗУ-ЭП

Изображение Наименование и краткое описание
Аккумуляторная батарея 108V PzV-120Ah
Состоит из девяти последовательно соединенных моно блоков 12V PzV-120Ah
Аккумуляторная батарея 90НК55П
Состоит из 90 последовательно соединенных моно блоков НК55П
Аккумуляторная батарея 90НК125П
Состоит из 90 последовательно соединенных моно блоков НК125П

Помимо аккумуляторных батарей, на электропоездах используются обычные аккумуляторы, предназначенные для резервного питания электроаппаратуры и различных приборов.

Основные типы аккумуляторов обслуживаемых устройством ДЗУ-ЭП

Наименование параметров 108V PzV-120Ah 12V PzV-120Ah НК55П НК125П
Номинальная емкость, А.ч. 120 120 55 125
Номинальное напряжение, В 110 12 1,2 1,2
Рисунок 1. Общий вид аккумуляторной батареи на электропоезде
Рисунок 2. Общий габаритный чертёж аккумулятора в полимерном корпусе
Рисунок 3. Общий габаритный чертёж аккумулятора в металлопластиковом каркасе

Отличая щелочных аккумуляторов от кислотных

Щелочные аккумуляторы Кислотные аккумуляторы
Простота в обслуживании Увеличенный КПД и большая энергоотдача
Увеличенный срок службы Не требовательны к постоянным зарядам, для восстановления своей емкости
Не так чувствительны к перезарядке и глубине разряда Во время зарядки не выделяют едких паров.
Более высокая цена по сравнению с кислотными Низкая цена по сравнению с щелочными

Способы заряда аккумуляторных батарей

Существует множество способов для осуществления заряда кислотного или щелочного аккумулятора. Каждый способ имеет свои преимущества и недостатки. В зарядное устройство ДЗУ-ЭП нашего производства, уже заложены, все возможные способы зарядки аккумуляторных батарей. Ниже приведены самые известные и повсеместно применяемые способы заряда акб.

  • Зарядка аккумулятора при постоянном токе;
  • Зарядка аккумулятора при постоянном напряжении;
  • Форсированная зарядка АКБ;
  • Контрольно-тренировочный цикл;
  • Зарядка аккумулятора импульсным током;
  • Зарядка аккумулятора пульсирующим током;
  • Зарядка аккумулятора ассиметричным током;
  • Зарядка аккумулятора по Вудбриджу (правило ампер-часов).

Если рассматривать заряд акб постоянным током, то заряд кислотного аккумулятора происходит при величине зарядного тока равной I = Q/10, а щелочного аккумулятора при величине зарядного тока равной I = Q/4.

В данном случае:

  • Q - паспортная емкость аккумулятора (А*ч),
  • I - средний зарядный ток, А.

Пример:

Если у Вас имеется кислотный аккумулятор емкостью 120 А/ч, то для него необходим зарядный ток равный 12А, а для щелочного аккумулятора емкостью 70 А/ч можно уже использовать зарядный ток равный 17,5 А, при 20 часовом режиме заряда постоянным током.

Помните!!! Если Вы заряжаете кислотные аккумуляторы слишком большим током, это может привести к разрушению или деформации пластин внутри него. Для уточнения рекомендуемого зарядного тока, необходимо воспользоваться инструкцией поставляемой вместе с аккумулятором.

Для контроля степени заряженности необходимо следить за значениями напряжения и плотности электролита для кислотного аккумулятора, а для щелочного необходимо контролировать значение напряжения. Кислотные аккумуляторы, слишком чувствительны к перезаряду или недозаряду, поэтому необходимо своевременно заканчивать заряд.

Окончание зарядки кислотного аккумулятора характеризуется установлением напряжения на одном элементе аккумуляторной батареи, равного 2,5-2,6 В (в зависимости от типа акб).

Щелочные АБ менее критичны к режимам. Для них окончание зарядки характеризуется установлением на одном элементе постоянного напряжения 1,6-1,7 В. (в зависимости от типа акб).

Если рассматривать заряд акб постоянным напряжением, то чтобы полностью зарядить аккумулятор, Вам потребуется задавать напряжение на зарядном устройстве намного больше, чем номинальное напряжение самого аккумулятора.

Пример:

Рассмотрим щелочной аккумулятор KGL70P с номинальным напряжением 12 В. Используя его заряд постоянным напряжением 14,4 В, в течении 24 часов, мы сможем его зарядить всего лишь на 75-85%. Если напряжение во время заряда будет составлять 15 В, мы сможем осуществить заряд аккумулятора, всего лишь на 85-90%. Чтобы зарядить аккумулятор на 100% нам потребуется напряжение зарядного устройства 16,3-16,4 В.

Используя метод заряда постоянным напряжением, стоит учитывать, что зарядное устройство должно иметь ограничения максимального зарядного тока. В процессе заряда аккумулятора постоянным напряжением, зарядный ток постепенно уменьшается до 0 а напряжение аккумулятора выравнивается с напряжением зарядного устройства.

Зарядное устройство ЗУ-ТВ само контролирует все необходимые процессы во время заряда аккумуляторных батарей. Вам достаточно всего лишь ввести название своего аккумулятора и выбрать способ заряда и больше ни о чём не беспокоится.

Технические характеристики зарядного десульфатирующего устройства ДЗУ-ЭП

Наименование характеристики, ед. изм. Значение
Макс. выходной ток заряда, А в зависимости от типа акб (до 400 А)
Макс. выходное напряжение, В в зависимости от типа акб (до 400 В)
Макс. выходной ток разряда, А в зависимости от типа акб (до 18 А)
Мощность разряда, Вт в зависимости от типа акб (до 300 Вт)
Габаритные размеры, мм в зависимости от типа корпуса (вкладка чертежи)
Дискретность изменения выходного напряжения, В 0,1
Дискретность изменения выходного тока, А 0,1
Напряжение питания, В/Гц 380/50
Степень защиты оболочки по ГОСТ 14254-96 IP20

Внимание!!! В зарядном десульфатирующем устройстве ДЗУ-ЭП заложены основные алгоритмы зарядки стандартных аккумуляторных батарей используемых на вагонах метрополитена. Для зарядки аккумулятора, Вам необходимо всего лишь выбрать тип акб и нажать кнопку пуск.

...

Информация для заказа

  • Цена: Цену уточняйте